有山必有水，有水必有桥。
　　在宁海这块有山有水的土地上，自有人类在这里休养生息以来，桥便出现了。据不完全统计，在宁海这块１８００多平方公里的土地上，曾有古桥２００多座，现存古桥１７０多座。
    宁海现存历史最早的桥，当数茶院乡的道士桥了。它建于宋绍兴七年，至今已有近９００年的历史。最典型的当数建于南宋末年的长街溪岙惠德桥，最著名的则是戊己桥和万年桥。它们不但名列“宁波市十佳名桥”之中，而且，作为跨海拄脚式石板平桥，戊己桥以它１５４．３１米的长度，位居浙江省甚至华东地区同类古桥之首，这种拄脚式结构，在国内也十分罕见；万年桥则以它长达１８米的跨径，在全省古石拱桥中，名列第四。耗时最长、造桥过程最为曲折的是胡陈乡的登台桥，始自南宋理宗绍定癸巳六年（１２３３），竣于南宋理宗淳祐庚戌十年（１２５０），历时１８年。
　　其实桥所沟通的，不仅仅是地理，还有历史；桥所承载的，不单单是时间，还有沧桑。

    戊己桥

   作为跨海拄脚式石板平桥，戊己桥以它１５４．３１米的长度，不但在宁海，而且在宁波，成为全市同类古桥之最。所谓拄脚式，是指：在桥梁背水的一面，用支架抵住桥墩，以加强其防水能力。在戊己桥的南面，即有４７根条石，成４５°角与４７座桥墩的顶冠相抵，条石端榫与横架于桥墩顶冠的帽墩石卯口咬合，以抵御中堡溪洪水对桥梁造成的冲击力。

    宏济桥

　　宏济桥距宁海城关５公里，以小巧玲珑、精致美丽著称。它长仅９．６米，拱跨仅４．８米，仿佛从桥的这头跨到那一头，仅一步之遥；它高仅２．２米，宽仅２．２５米，人往桥中间一站，若从旁边再过去一个人，便显逼仄。但就是这样一个“方寸”之地，古人发挥自己的聪明才智，使之极具艺术性与独创性。

    道士桥

　　道士桥是我县现存历史最悠久的桥，建于宋绍兴七年，至今已有近９００年的历史了。只是如今，已全然没有了桥的样子。只有下到溪涧，俯下身来，才能从那狭小的拱洞里窥见桥的幽古。

    万年桥

　　位于双峰乡政府所在地榧坑村的万年桥海拔４００米，跨径１８米，在宁海乃至浙东的同类古桥中，拥有多项第一：海拔最高，跨径最大。万年桥与戊己桥一起，双双名列宁波市十大名桥之中。万年桥的可贵之处在于，它能充分利用当地独特的地理环境，因地制宜，以自己高超的平衡原理和建筑技术，化险为夷，化万难为神奇。

    阆风桥

    阆风桥位于西店香山岭口舒村，横跨岭口大溪，桥旁有枫杨数株，树枝成虬状，桥偏东６度，桥西北侧有茶亭一座，古名“碧云楼”。远望此桥如玉虹卧空。每当月夕，晨风循桥信生，飘飘然若凌而登仙，因署之曰“阆风”。

   镇东桥

　　镇东桥在宁海城关北四五十里璜溪口东，横跨紫溪，全长２３．５米，宽５．４米，高３．９米。桥上覆屋瓦，形如长廊，两边护栏半身高，可倚可望；廊道两边设置长凳，可坐可躺，从中可见古人以人为本的人性关怀。与其他桥梁比起来，镇东桥有两个优势是十分明显的，一是它的廊屋式桥顶，在宁海是罕见的；二是它一木到底的横跨结构，是宁海绝无仅有的。

本版资料提供  徐群飞  何贤平