古船

独木周

    宁海新闻网讯  听说强蛟出了一位奇人，创建了一座奇特的博物馆。这位奇人就是强蛟镇峡山村渔民尤子元，他所创建的博物馆就是古船博物馆。我们不禁怀着好奇的心理，慕名前往。

古今船舶尽收眼底

　　一走进位于强蛟镇所在地的古船博物馆，如同进入了一个船舶的大世界。这个５００多平方米的平房内，展示着各种从古及今的船模：有５０００年前的古独木舟，有郑和下西洋的宝船，有康熙南巡时高大华美的楼船，也有清代宁海当地灵巧的海盗船……７８艘形形色色的船模，均按１∶１０的比例原样缩小，全部由手工制作，让人叹为观止。

　　这些船历史悠久。最早的是５０００多年前的一艘独木舟，用一段原木凿成，浑身焦黑，古朴、原始，隐现着历史沧桑。那个时候，我们的先人还在茹毛饮血吧，正是坐着这样的船，去砍伐，去狩猎……

　　这些船气势不凡。像那艘康熙皇帝南巡时的楼船，整艘船就像一座楼房，高４层，上面飘扬着象征皇帝身份的龙旗……

    这些船工艺精巧。如那艘龙船，整艘船体就是一条遨游的龙，推波逐浪，鳞爪毕现；船体上楼阁亭台，窗明几净，人物衣袂，栩栩如生……

　　这些船色彩华丽。都根据这些船的不同特征，敷以不同的颜色：或黄或红，或灰或褐，再配之以蔚蓝色的大海的布景，更使整个画面生动活泼，使人如临其境……

　　在古船馆里，７０多艘船模各拥有一张属于自己的“名片”，上面详细记录了船只的名称、出现年代、主要用途、特点等。此外，古船馆还精心制作了４０余块古船发展史展板，让参观者对船舶的发展史有更深的了解。

为造船历尽千辛万苦

　　现年５２岁的尤子元一直生活在这个海边的小村，他１７岁就开始下海捕鱼，后又从事海上运输。多年的船老大经历，使他对船有着深厚的感情。几年前，老尤的一个朋友从日本归来，带来了一些被日本博物馆收藏的我国唐代以来的古船图的照片。“中国的古船图案流落海外，中国人要到国外才能见到这些本属于我们自己的东西，这不是太冤了吗？”尤子元一边为先人的聪明才智而自豪，一边想自己也是渔民的后代，得为此做点事。为把古代造船技术传承下来，几天后，尤子元作出了一个他一生中最大的决定：创办一个古船博物馆，打造、收藏古船模型，决不能让古船制造术失传！

　　可是说说容易做起来难。从２００３年起的三年里，尤子元在辽宁、广东、福建、江苏、浙江等沿海地区的渔村寻找老船匠，请他们打造曾在当地使用过的捕鱼船、海运船模型。可是古船制造技术已届失传，能从事船模制作的工匠更是屈指可数。尤子元踏破铁鞋、无怨无悔，终于在福建、广东、山东的一些渔村，找到了几位老船匠，他们都答应把这门绝活亮出来。另一方面，文化程度不高的老尤自己也开始潜心研究造船技术。

　　随着“古船”被一艘艘地送到了宁海，尤子元的投资也逐渐达到上百万元，他的古船博物馆也终于办起来了。

打造世界第一

　　在古船馆的北厅，一只大舵轮吸引了我们。这个直径达４．１米的大舵轮号称“天下第一”，如果应用到实际中，使用它的船将达到１０万吨级。这个舵轮是尤子元聘请５个工匠花了整整三个月时间才完成的，用了近１０万元钱。说它是“天下第一”，尤子元还做过一番考证：舟山沈家门的舵轮直径只有２．５米；广东湛江用水泥浇筑的舵轮，直径也只有３米多。而这个大舵轮直径有４．１米，并且还能转动。这个大舵可是老尤的“镇山之宝”。

　　老尤对舵的感情，起源于一段经历。老尤１８岁那年冬天，正值寒潮南下，老尤一班人运货去上海，穿过舟山海域时，北风大得不得了，逆风而行的船只能走“Ｓ”形，全靠舵轮牢牢把住了方向。从那晚起，舵便深深地刻在了老尤的记忆中。

　　但尤子元的雄心不单单在此，他说如果有条件，他还将继续寻访、打造各地的古船只，收集各个门类、各个年代的古船，把古船馆办成全球最大的民间古船馆，让古船文化一代代传承下去，展现人类文明的章节。

打造旅游文化品牌

　　现在，尤子元正以古船博物馆为依托，打造旅游文化品牌。强蛟三面环海，拥有丰富的海文化、渔文化旅游资源。他把古船博物馆作为主景点，把自己的环球大酒店作为驻宿地，同时在保证安全的前提下，开发了“下海捕鱼虾，做一回真渔民”的旅游项目：每一位游客，只要肯花１００元钱，就可以感受乘船下海捕鱼的乐趣。捕获的鱼虾尽归自己。加之强蛟渔民近年纷纷在海边开设海鲜夜排档，于是，看古船———捕鱼虾———品海鲜———赏海景，成为“一日游”、“二日游”游客们的热门选择，每到周末，杭州、宁波的游客便纷至沓来。在打造自己的旅游文化品牌的同时，也为当地的渔民带来可观的收入。（图文／君羊）