新华网南非德班９月６日电 通讯：南非打造世界航运强国

    记者李建民　梁尚刚

    位于南非印度洋海岸的德班港呈现一派繁忙景象，数十艘万吨级远洋巨轮停泊在港口外等待进港卸货，港内近百台大吊车正将堆积如山的集装箱装上挂满各国旗帜的货轮，德班——这个世界著名大港，正引领南非迈向世界航运强国。

    南非位于非洲大陆最南端，地处印度洋和大西洋的航运要冲，作为振兴国家经济的重要举措，南非加快发展航运业，使其产值占ＧＤＰ总值的比例由７％提高到１３％。该国也成为南部非洲通往亚洲、大洋洲、美洲和欧洲国家之间的重要航运中心。位于南非西南端的好望角航线历来是世界上最繁忙的海上通道之一，有“西方海上生命线”之称。优越的地理位置使得南非港口成为非洲大陆最大、设备最先进、效率最高的海运网络。南非约９８％的商品、南部非洲国家８５％的出口商品都通过南非港口海路运往世界各地。

    南非目前已成为国际海运干散货运输和集装箱运输大国，铁矿石、煤炭、汽车、谷物等大宗货物的运量呈大幅上升态势。目前在南非汽车整车运输市场也出现兴旺局面。自２０００年起，南非航运业便与戴姆勒－克莱斯勒汽车公司开展合作，采用集装箱把该公司在南非制造的汽车运往欧洲和世界各地，一举获得成功。南非航运公司财务经理戴维克曼说，每年有大量的汽车散件集装箱从德国运到南非开普敦，拆箱后的空箱原本是空载调运回德国，现在采用空箱再利用手段载运汽车，使集装箱的运能大幅提高，一年总共可以装运１００００标准箱。

    按照全球到港船只的数量计算，南非的德班港已成为世界最繁忙的港口之一。在２００６－２００７年度南非到港的１４０９４艘船中，德班就占了４５４５艘。南非其他港口，如开普敦、莫塞尔湾、伊丽莎白港、里查德湾、萨尔达尼亚和东伦敦等也都成为世界重要港口。南非国家港口管理公司还在位于伊丽莎白港以东２０公里处的科加工业开发区建造现代化的深水港，将于今年投入使用。这是自１９９４年以来南非最大的基础设施建设项目，已投资５０亿兰特（约合６．３５亿美元）。该港将成为南非通往大西洋和印度洋沿岸各国的重要中转站。发展印度洋海运是南非航运业的战略重点。印度洋位于亚洲、非洲和大洋洲之间，周边有３５个国家和地区，包括经济发达的澳大利亚、新西兰、新兴经济大国印度、印度尼西亚和盛产石油的沙特阿拉伯和伊朗以及经济繁荣发展的东南亚国家。

    戴维克曼说，德班拥有南半球最大的集装箱码头，当前运量仍在继续扩大。南非商会海运委员会会长戴夫·雷尼则指出，德班港见证了全球集装箱贸易的迅猛增长，该港处理的ＴＥＵ（２０英尺标准集装箱）占印度洋沿岸运量的１５％，５年内有望提高到３０％。２００６年至２００８年６月，南非德班、开普敦、伊丽莎白港、里查德湾、萨尔达尼亚、东伦敦等港口装船和转运的集装箱数增至６８万，增幅达２０％。集装箱数量将在未来３年时间里升至１３０万。

    南非运输部的数据显示，到２０２０年，距离德班不远的理查德湾港的煤炭运量预计将从２００３年的８０３０万吨迅速增至１．１６亿吨，增幅高达４４％。运输煤炭和水果等货物的开普敦港２０２０年的运量可能会增长４０％。

    为进一步打造世界海运强国，南非将在５年内斥资２７亿美元用以改善港口基础设施，大幅提高运营能力，并在２０１０年前投入３５亿兰特改善铁路及公路交通运输。